不怕碰压的货物,可以不用包装,如轮胎等;不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物,应使用绳、麻布包扎或外加包装。
包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等),托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
空运提单的正本一式三份,每份都印有背面条款,其中一份交发货人,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存,作为记账凭证;最后一份随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据。
航空公司的货运渠道如何计算空运价格,如果走航空公司的话,空运价格的构成主要包括运费和杂费,一般通过五个等级的重量级定价,分别为:45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果没相应级别运价,航空公司会按照TACT价格来计算空运价格。除了重量之外,还有体积的要求,对于重量轻但体积大的货物,将按照体积计算。杂费方面,主要包括仓储费用、燃油附加费、各类货运险和通过费用。航空公司会将自己的利润加到运费里面。这也是为什么同一条航线,同一批货物,不同的航空货运公司给出的空运价格不一样的原因。
一般贸易报关的货物空运价格,习惯上就是被称为国际空运报价。这一类货物类似于国内空运的航空货运和航空物流,货量比较大,也有大尺寸的货物,和单件比较重的货物。国际航空还有的价格随着季节的变动会有所调整,而且不同的航空公司空运价格也有很大的差别。详情参见国际空运价格表子栏目,我司会定期更新价格表。